天津南部河道密集，尤以马厂减河和独流减河两条人工河道最为重要。去年春天笔者曾写过位于静海区靳官屯的九宣闸，它是马厂减河的首闸。而1951年马厂减河被独流减河截断后，上游的尾闸就变成了马圈闸。即本文笔者要介绍的“洋闸”。

　　19世纪七八十年代，李鸿章的淮军在今青县马厂一带驻军屯田，为南运河泄洪和运输需要，周盛传兄弟率军开挖马厂减河，起自青县马厂终于今滨海新区新城镇，汇入海河。流经津南区小站时，培育出了著名的小站稻。

　　马厂减河一路向东北流去，在今中塘镇赵连庄一带，又人工开挖引河——马圈河，用于减河泄洪、北大港水库蓄水和引黄济津等工程。1951年开挖独流减河，在马圈河口东北十公里的万家码头段，与马厂减河交叉。由此，马厂减河被截断为上游和下游两段。马圈闸也就成了上游的尾闸。

　　时间来到1920年，此时马厂减河已经开凿了四十年时间，中下游河段淤积严重。泄洪是马圈河开挖的最主要目的。在马厂减河南岸与马圈河交口处，由当时的顺直水利委员会技术部主持，聘请英国人设计，法国人建造。用当时最先进的钢筋混凝土结构，建造了一座5孔水闸。名“马圈闸”，民间俗称“洋闸”。

　　“洋闸”结构形式为开敞式混凝土与砖砌体混合结构，共5孔，每孔净宽6米，总宽36.3米，闸顶高程7.7米，闸底板高程3.9米，设计流量120m3/s。闸门为直升式平板钢闸门，闸门尺寸为3.4*6.5米，启闭设备为手摇式双吊点卷扬启闭机。

　　1937年8月，第29军与日军在马厂减河下游一带激战，战斗围绕“洋闸”展开，部分闸孔遭到炮弹破坏，钢制闸台也刻上了弹痕。1956年，“洋闸”得到全面维修改造，现在仍然发挥着作用。到今年，这座老水闸已经有101岁了，它见证了太多历史。只可惜现在仍然是未定级的不可移动文物。返回搜狐，查看更多火狐电竞APP 火狐电竞官方网站火狐电竞APP 火狐电竞官方网站